Сегодня свой 70-летний юбилей встречает человек, сделавший большой вклад в развитие мелиоративной отрасли Толочинского района и обеспечение функционирования его дорожной сети. Сергей Ящук, Почетный мелиоратор и Почетный дорожник Беларуси, обладатель учрежденной Верховным Советом СССР медали «За трудовую доблесть», имеет более чем полувековой трудовой стаж и по-прежнему остается в строю, успешно руководя филиалом «Дорожно-эксплуатационное управление №8» РУП «Витебскавтодор».
— В нашей местности работала экспедиция: вела топографическую съемку, искала нефть, — вспоминает юбиляр свои подростковые годы. — Мы с другом при этой экспедиции месяца полтора подработали — носили нивелирные рейки и другое оборудование, выполняли всякие поручения. За это время у меня сформировался интерес к такого рода деятельности на земле: изучать строение ландшафта, искать возможности его совершенствования и эффективного использования. Поэтому когда повез документы якобы в учетно-кредитный техникум, на самом деле подал их в гидромелиоративный, о чем родители узнали только когда начались вступительные испытания: заволновались, что мне до сих пор не пришел вызов, и тогда я раскрыл секрет, объяснив при этом, что не хочется мне идти на бухгалтера, несмотря на успешное освоение математики в школе.
Время показало, что это подростковое самовольство сыграло позитивную роль в судьбе Сергея Ящука — предопределило его плодотворный профессиональный путь.
— Со мной учился парень из Старой Будовки, мы дружили. Он предложил мне, когда пришло время практики, попроситься вместе с ним на его родину. А еще у нас в техникуме была классная руководительница родом из Славеней, так что я охотно согласился, было интересно побывать в этих местах, — описывает Сергей Григорьевич обстоятельства, которые привели его в Толочинский район. — На предприятии мне понравилось, и 1 августа 1974 года я прибыл сюда уже на работу по распределению.
— Ну, а где год-два, там, как видите, и все пятьдесят получились, — оглядывается юбиляр на пройденный путь.
На мелиоративном предприятии достиг потолка — прошел все ступени роста от бригадира до директора и в 2003 году сменил сферу деятельности. Немного поработал начальником участка в ДСУ №63, а потом получил предложение занять должность главного инженера в ДЭУ-8. Специфику новой работы освоил успешно, продемонстрировал способность к продуктивной деятельности, поэтому в скором времени, 10 января 2005 года, возглавил предприятие. Таким образом, нынешний год для Сергея Григорьевича юбилейный еще и в должностном смысле, причем дважды: 20 лет он во главе ДЭУ-8, а в апреле этому давно уже ставшему для него родным предприятию исполнилось 30 (мы писали об этом в газете за 12.04.2025).
Зона ответственности предприятия внушительная: 148 километров дорог (М1/Е30, Р15, Р19, Р25, Р26, все участки — только в пределах Толочинского района), 17 километров дорожных развязок, 28 мостов, 37 павильонов на остановочных пунктах общественного транспорта. Все должно находиться в исправном состоянии и иметь надлежащий внешний вид, зимой необходимо также своевременно обработать дороги противогололедными материалами и очистить от снега. Работа каждого члена коллектива (сегодня это 71 человек) подчинена общей главной цели — безопасность дорожного движения.
— Очень хочется, чтобы это достояние эффективно использовалось и было сохранено для будущих поколений, — размышляет Сергей Григорьевич о периоде своей трудовой биографии, связанном с мелиорацией. А говоря о нынешнем участке работы, отмечает: — Бережное отношение к результатам нашего труда, уважение и благодарность пользователей дорог, удовлетворенность водителей условиями движения — лучшая награда для нас.
Самовольство с хорошими последствиями
Родился Сергей Григорьевич в деревне Федоры Столинского района Брестской области. Родители видели его бухгалтером — настраивали на поступление в учетно-кредитный техникум, и сын не спорил, но планы вынашивал иные.— В нашей местности работала экспедиция: вела топографическую съемку, искала нефть, — вспоминает юбиляр свои подростковые годы. — Мы с другом при этой экспедиции месяца полтора подработали — носили нивелирные рейки и другое оборудование, выполняли всякие поручения. За это время у меня сформировался интерес к такого рода деятельности на земле: изучать строение ландшафта, искать возможности его совершенствования и эффективного использования. Поэтому когда повез документы якобы в учетно-кредитный техникум, на самом деле подал их в гидромелиоративный, о чем родители узнали только когда начались вступительные испытания: заволновались, что мне до сих пор не пришел вызов, и тогда я раскрыл секрет, объяснив при этом, что не хочется мне идти на бухгалтера, несмотря на успешное освоение математики в школе.
Время показало, что это подростковое самовольство сыграло позитивную роль в судьбе Сергея Ящука — предопределило его плодотворный профессиональный путь.
Спасибо другу и классному руководителю
С Толочином познакомился в 1973 году, когда, будучи учащимся техникума, приехал сюда для прохождения практики на мелиоративном предприятии (на тот момент это был участок Высокского СМУ, позже — ПМК-40 треста «Витебскводстрой», сегодня — ГП «Толочинское ПМС»).— Со мной учился парень из Старой Будовки, мы дружили. Он предложил мне, когда пришло время практики, попроситься вместе с ним на его родину. А еще у нас в техникуме была классная руководительница родом из Славеней, так что я охотно согласился, было интересно побывать в этих местах, — описывает Сергей Григорьевич обстоятельства, которые привели его в Толочинский район. — На предприятии мне понравилось, и 1 августа 1974 года я прибыл сюда уже на работу по распределению.
Трижды юбилейный год
После отработки обязательного срока собирался вернуться на малую родину, но руководство попросило ненадолго задержаться — помочь в связи с большой загруженностью производственными задачами. Спешить было некуда, остался.— Ну, а где год-два, там, как видите, и все пятьдесят получились, — оглядывается юбиляр на пройденный путь.
На мелиоративном предприятии достиг потолка — прошел все ступени роста от бригадира до директора и в 2003 году сменил сферу деятельности. Немного поработал начальником участка в ДСУ №63, а потом получил предложение занять должность главного инженера в ДЭУ-8. Специфику новой работы освоил успешно, продемонстрировал способность к продуктивной деятельности, поэтому в скором времени, 10 января 2005 года, возглавил предприятие. Таким образом, нынешний год для Сергея Григорьевича юбилейный еще и в должностном смысле, причем дважды: 20 лет он во главе ДЭУ-8, а в апреле этому давно уже ставшему для него родным предприятию исполнилось 30 (мы писали об этом в газете за 12.04.2025).
Цель — безопасность движения
Каждый рабочий день руководителя начинается рано и, если не возникает непредвиденных ситуаций, четко расписан: на месте Сергей Григорьевич в 7.15, в 7.30 начинается планерка, занимающая не более 20 минут, — необходимо поставить задачи и приступить к их выполнению. Решив организационные вопросы, начальник отправляется на подведомственные дороги, чтобы в полной мере, всесторонне владеть ситуацией.Зона ответственности предприятия внушительная: 148 километров дорог (М1/Е30, Р15, Р19, Р25, Р26, все участки — только в пределах Толочинского района), 17 километров дорожных развязок, 28 мостов, 37 павильонов на остановочных пунктах общественного транспорта. Все должно находиться в исправном состоянии и иметь надлежащий внешний вид, зимой необходимо также своевременно обработать дороги противогололедными материалами и очистить от снега. Работа каждого члена коллектива (сегодня это 71 человек) подчинена общей главной цели — безопасность дорожного движения.
Лучшая награда — уважение и благодарность
Многие поля и дороги Толочинского района, которые для большинства из нас однообразны и ничем не примечательны, у Сергея Ящука способны вызвать теплые чувства и ностальгию. Юбиляр помнит, где на месте нынешней пашни или луга десятки лет назад были болотные заросли, и знает, сколько сил и ресурсов вложено в облагораживание этих территорий. Как должное воспринимаем мы исправное состояние дорожного оборудования: знаки, ограждения, разметка — все на своих местах, по-другому, кажется нам, невозможно, а для начальника ДЭУ-8 этот порядок — результат неустанных ежедневных забот.— Очень хочется, чтобы это достояние эффективно использовалось и было сохранено для будущих поколений, — размышляет Сергей Григорьевич о периоде своей трудовой биографии, связанном с мелиорацией. А говоря о нынешнем участке работы, отмечает: — Бережное отношение к результатам нашего труда, уважение и благодарность пользователей дорог, удовлетворенность водителей условиями движения — лучшая награда для нас.
Сергей АБРАМОВИЧ.